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1、每天維持5至15分鐘的時間,和對方進行溫馨的擁抱等身體接觸

2、每天觀察並讚美對方生活上的小事

3、30天不對另一半有任何形式的批評與指責,別為對方帶來壓力

4、每周至少安排一次,至少一個小時與伴侶一起的行程活動

5、每周至少單獨約會一次,並由雙方輪流提出約會意見

6、30天無自慰行為

7、30天不和對方做任何親密性行為

8、30天不談任何性話題

9、30天不聊工作上的事,認真談心

10、30天一起吃飯時不碰手機等科技產品,專心和對方交流

已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次飛安事故,造成慘重傷亡,令部分民眾質疑ATR72型螺旋槳飛機的安全性。不過,飛安會調查報告指出,興航二次空難主因與人為操作疏失有關。

興航GE235班機當時發生順槳情況,主因為「自動順槳單元」(AFU)偵測到錯誤訊號所造成。一位曾在復興航空任職的航空公司機務維修技師表示,興航GE235當初發生順槳情況是AFU的焊點上有瑕疵,因為電路板與排線距離太大,導致飛機在震動時造成焊點裂開,才會誤送錯誤訊號給AFU。

所謂的順槳是指飛機發動機失效後,飛機的螺旋槳葉面都會自動轉向與機身平行,利用順著氣流減少飛機往前的阻力。根據飛安會調查報告指出,復興航空GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳,但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油,造成兩具發動機同時熄火而釀禍。公仔跳蛋哪裡買

南港空難後,發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司發布技術通報改善焊點瑕疵,並重新設計發動機。雖然技術通報並沒有強制航空公司更換,但是民航局早已要求國內航空公司必須使用新設計的發動機,才能獲得適航驗證。

針對部分民眾對ATR發動機安全性存疑,飛機維修技師表示,興航兩起空難主因還是人為操作失當造成,如果ATR的一具發動機故障,還是可以靠僅存的另一具正常發動機飛行。跳蛋 微風情趣



▲航空公司機務人員表示,如果ATR客機的一具發動機故障,還是可以靠另一具正常發動機飛行。(圖/記者呂炯昌攝)

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